登高车出租， 从化登高车出租， 从化登高车租赁    多路阀阀体的液压油路的几何模型    本文使用 Solidworks 三维软件对多路阀的回转和行走油路进行提取，首先通过在多路阀阀体三维模型外部建立与其体积相同的三维体，通过体之间的布尔计算，将多路阀内部全部油路三维模型提取出来。然后根据动作过程，将阀芯装配到特定位置，将阀芯和油路三维模型再次通过体之间的布尔计算，得到所需要的油路模型。为了减少计算时间，以及便于计算结果的收敛，需要忽略掉一部分对结果影响小的特征，此时需要再次对油路三维模型进行特征简化，比如去掉油路薄壁特征、小圆角特征等。

     本文采用 Fluent 中的 mesh 模块进行网格划分，为了划分复杂边界更容易，且计算精度足够，所以采用非结构化四面体网格对复杂油路模型进行离散。由于节流口处通流面积小、速度高、压降大，油路圆角拐弯处速度变化剧烈，动量变化大，且存在涡旋场，所以对关键部位进行局部加密。因为进油口、出油口以及非核心位置的油路通流面积大、速度变化小，压力损失小，所以不需要进行网格细化。

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     本文提取了两条具有代表性的油路，第一条油路为当登高车无动作时，行走阀芯和回转阀芯都无动作时，油液通过中位油道进入卸荷阀，经过卸荷阀节流后流回油箱，此过程中，卸荷阀处于无动作状态，采用整体网格大小 1mm，局部网格大小0.2mm，1.2 倍变化比率，划分完成后，网格数量为 7259920，节点数为 1457413。第二条油路为，当直行阀芯处于左位、右行走阀芯处于左位、左行走阀芯处于右位和回转阀芯处于右位时，登高车作直线行走和回转动作同时动作时的油路图。在此过程中，卸荷阀关闭，同样采用整体网格大小 1mm，局部网格大小 0.2mm，1.2 倍变化比率，网格数量为 4361062，节点数为 876936。

    液压油路计算条件：  根据《液压多路换向阀试验方法》，试验用油液粘度为：40°C 时的运动粘度是42~74mm2/s，当油温为 50 ± 2°C，测量压力损失的要求为：安全阀关闭，被测试阀的滑阀置于各通油位置，流量设置为公称流量，分别用压力表测试 P、A、B、T口的压力，例如，当油流方向为 P-T 时，压力损失为：ΔPP= PP- PT(根据主机厂要求，选为 46#液压油，当 50°C 的油温下，密度为 870.6kg/3，在40°C~80°C 时，46#液压油运动黏度为 70~150（mm2/s），本文选运动黏度为100（mm2/s），换算为动力黏度 0.087kg/m - s。

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